Le Journal de Maynard

Al Shabab, le groupe terroriste somalien, a attaqué samedi une base des forces armées au Kenya qui est utilisée par des citoyens américains et kenyans, conformément à You.S. Contrôle de l’Afrique. « NOUS. Africa Demand reconnaît qu’il y a eu une invasion à l’aérodrome de Manda Bay, au Kenya et surveille le problème », a déclaré un porte-parole de l’US Africa Order dans l’affirmation fournie à ABC Reports. « Au fur et à mesure que les informations et les informations apparaîtront, nous produirons une révision. » Le responsable n’a pas donné d’informations sur d’éventuelles victimes avec le fond militaire kenyan qui comprend des travailleurs de l’armée américaine situés depuis de nombreuses années. Il est en fait incertain que le nombre d’employés des États-Unis soit stationné dans le bas, contenant apparemment un site Web pour les interventions chirurgicales uniques aux États-Unis qui entraînent des opérations en Somalie. Dans la déclaration, Kenya’s Protection Pushes (KDF) a expliqué qu’il y avait eu un effort pour violer la sécurité à Manda Airstrip – qui est proche de la base de camping Simba US – mais qu’il a été « repoussé avec succès ». « Quatre corps de terroristes ont à ce jour été découvert », a expliqué la KDF dans le document. «La piste d’atterrissage reste sûre et sécurisée.» Dimanche, une filiale d’Al-Qaïda, marketing al-Shabaab, a déclaré sa responsabilité dans une invasion du camping Simba, dans la région de Lamu, à proximité immédiate de la frontière kenyane avec la Somalie. Certaines options affirmaient que, grâce à la grève, un certain nombre d’avions avaient été détruits, dont le C-146A Wolfhound exploité par You.S. Procédures chirurgicales spéciales Demande et modification de l’avion espion Havilland Canada Dash-8, qui détient la règle d’enregistrement civil américaine N8200L. Le C-146A Wolfhound peut être un avion à mouvement stratégique développé et construit par Fairchild Dornier, pour votre US Oxygen Force (USAF). L’avion offre des déplacements polyvalents, réactifs et fonctionnels de vos employés du contrôle des procédures spéciales des États-Unis (USSOCOM) dans le théâtre en direct. L’avion est également utilisé pour effectuer des objectifs d’aviation non standard (NSAv) afin d’aider le commandement des procédures particulières des articulations dans l’USSOCOM. À propos du Dash-8, il s’agit vraiment d’un avion spécialement modifié, construit avec un radar à ouverture artificielle capable de créer des images dans une région de presque deux miles de large en fonction de l’altitude de l’avion. Il a également connu une tourelle de détection avec des caméras vidéo électro-optiques et infrarouges. Les autorités kenyanes documentées par le biais du Linked Click ont ​​également mentionné que deux avions, un seul kenyan et quelque chose de citoyen américain, ainsi que deux You.S. des hélicoptères et autres automobiles avaient été détruits par l’attaque. Dans son affirmation sur l’invasion de dimanche, al-Shabab a déclaré qu’il avait infligé «de graves pertes» à des citoyens américains et kenyans et a confirmé qu’il avait endommagé des avions et des véhicules américains. Des militants islamistes somaliens ont déclaré avoir détruit plusieurs avions et environ trois voitures dimanche lors d’un assaut contre une fondation des forces armées dans l’État de Lamu au Kenya utilisée par les deux troupes américaines et kenyanes, même si leurs comptes n’ont pas pu être vérifiés de manière indépendante.

6 EA-18G Growlers de l’US Navy ont atteint la Fondation atmosphérique de Spangdahlem, en Allemagne, lors de leur mise en œuvre. Les avions, qui appartiennent à l’Electronic Strike Squadron 134 (VAQ-134) ‘Garudas’ de la Naval Atmosphere Station Whidbey Island, Washington, sont arrivés le 28 mars. Dans un communiqué publié le même jour, le secrétaire d’État au Pentagone, John F. Kirby, a déclaré que l’objectif du déploiement, qui est entrepris en coordination avec le gouvernement allemand, « est de renforcer l’état de préparation, d’améliorer la protection collective de l’OTAN et d’améliorer encore les capacités d’incorporation aérienne avec nos pays alliés et compagnons ». Ils étaient accompagnés d’environ 240 membres d’équipage d’ambiance, avion de chasse d’agents de maintenance d’avion et de pilotes d’avion. Il n’a pas été déclaré combien de temps les Growler devraient rester en Allemagne. Kirby a poursuivi en disant : « Ils ne sont pas déployés pour être utilisés contre les forces européennes en Ukraine. Ils sont déployés dans le cadre de nos efforts visant à renforcer les capacités de dissuasion et de protection de l’OTAN sur son flanc oriental. La mise en œuvre ne sera pas une réponse à un risque ou à un événement perçu. » Malgré ses commentaires, il s’agit clairement d’un déploiement qui n’aura pas été envisagé dans des circonstances normales et qui aurait déjà dû être provoqué par le risque reconnu découlant de la possibilité que le conflit en Ukraine déborde sur les pays de l’OTAN. » Il poursuit : « Comme nous l’avons dit depuis le début, l’assistant souhaite toujours garder les choix ouverts. Il est en consultation permanente avec la base Wolters, et à la suite des discussions avec la base Wolters, ainsi qu’avec le gouvernement fédéral allemand, il a été jugé qu’il s’agissait d’un mouvement supplémentaire qui pourrait continuer à soutenir notre dissuasion et à renforcer nos défenses sur le flanc est. Ce déploiement est une décision prudente qui nous permet de réévaluer notre position de pression sur le flanc oriental de l’OTAN ». Le capitaine de vaisseau Christopher M Bahner, qui commande l’Electronic Attack Wing Pacific, a déclaré que l’équipe du VAQ-134 est prête à entreprendre n’importe quelle mission qui lui sera demandée en Allemagne. Il a expliqué : « Je suis extrêmement fier des hommes et des femmes du VAQ-134. Les Garuda se sont extrêmement bien comportés tout au long de leur cycle de préparation et sont prêts à soutenir les forces expéditionnaires américaines et les forces alliées dans les pays européens. Les escadrons expéditionnaires EA-18G s’intègrent aux forces interarmées et de coalition pour offrir à nos commandants des capacités de défense de nos forces dans toutes les phases potentielles d’opération, tout en permettant à nos escadrons EA-18G de l’escadre aérienne du porte-avions de rester en mer, pour défendre la liberté de navigation avec nos équipes de frappe de fournisseurs. » Le type est équipé pour un certain nombre de quêtes, mais se spécialise dans les quêtes de combat numérique en vol, en utilisant une suite de détecteurs de brouillage pour confondre les radars ennemis, aidant grandement à la capacité d’effectuer des opérations de suppression de la défense atmosphérique ennemie (SEAD). L’EA-18G intègre les technologies de frappe électronique les plus récentes, telles que le récepteur ALQ-218, les pods de brouillage tactique ALQ-99, l’ensemble de contre-mesures de communication ALQ-227 et les télécommunications par satellite Joints Strategic Terminal – Recipient.